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搭“車”鐵礦石期貨上漲 高成本低庫存或推升鋼價

作者:管理員 來源: 日期:2019/2/13 8:53:04

春節后的第一個交易日,黑色系期貨多數上漲。鐵礦石更是氣勢如虹,大漲7.95%,封住漲停,并創出23個月以來新高。

  淡水河谷潰壩事故的遺留問題仍在持續發酵,這令業內人士預計,該事件將為后期礦石供應帶來影響,短期內會對遠期合約產生影響。疊加當前鋼材市場供需情況,鋼材市場后市大概率出現多頭行情。

  2月6日,淡水河谷宣布,由于Brucutu礦區生產暫時性關停,公司針對部分鐵礦石及球團相關銷售合同已宣布因不可抗力而無法履行。在早前的聲明中,淡水河谷已表示,公司將堅定不移地停止19座大壩的運營(其中9個尾礦壩已完全停止運營)。相關決定每年將影響到4000萬噸的鐵礦石。

  太平洋證券分析稱,暫停的Brucutu礦山可能導致約3000萬噸鐵礦石的年產量損失,這還不包含在此前計劃中的4000萬噸減產措施。也就是說,理論上淡水河谷在鐵礦石上的減量將可能達到3000萬噸至7000萬噸。而2017年全球鐵礦石產量21.62億噸,這一事件造成的減量將占全球產量的(以中值5000萬噸計算占2.32%)1.4%至3.24%。

  春節期間,這種影響已經在國際鐵礦石市場有所反映。截至上周末,“我的鋼鐵網”62%澳粉價格指數報91.5美元/噸,較2月4日上漲5.7%。而新加坡鐵礦石掉期也經歷了一個難忘的農歷新年,3月合約的結算價自2月1日的84.5美元一路拉漲至8日的92美元,漲幅8.2%。從1月28日至2月8日,65%巴西粉礦遠期現貨指數更是從92.30漲至105.50,漲幅達14%。

  西本新干線研究中心主任孫輝對上證報記者表示,綜合來看,進口鐵礦石需求增速放緩,巴西進口礦依賴度減少,廢鋼利用量逐年增加,港口礦石庫存仍處高位,由此來看,淡水河谷部分礦區停產對后期礦石供應存在影響,短期內會對遠期合約催生亢奮,如若后期價格上漲,也勢必會引發其余國家礦山供給回應。

  “我的鋼鐵網”資深鋼鐵分析師徐向春表示,中短期鐵礦石供應將會偏緊。節后礦石價格將進一步走高。

  礦石價格的上漲,令鋼材市場走勢也受到投資者關注。徐向春分析認為,就鋼材市場而言,由于節前市場心態謹慎,存貨意愿不強,反而導致節后庫存水平可能低于預期。市場心態由謹慎轉為積極,將推動節后鋼材價格上漲。如果疊加礦石大漲引發的成本推動,也將助推鋼材價格上漲。因此,節后鋼材價格每噸上漲200元至300元是可以預期的。

  “我的鋼鐵網”預估,2月上旬粗鋼產量繼續下降,全國粗鋼預估產量2200.77萬噸,日均產量220.08萬噸,環比1月下旬下降1.31%。從2月份計劃排產情況分析,考慮到春節影響仍將繼續,大部分企業雖有積極復產計劃,但2月份實際排產天數較其他月份而言處于全年最低,因此五大品種計劃總產量環比繼續下降。

  另據“我的鋼鐵網”消息,11日唐山普方坯解除鎖價政策,早盤昌黎地區領漲80元/噸報3510元/噸,現金含稅。而下游成品材價格均大幅上調百元左右。


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